- «Robots humanoides y con aspecto animal» ahora se consideran machina non grata en United Airlines.
Si pensabas que algún día verías a un robot humanoide sentado a tu lado en un vuelo comercial, United Airlines acaba de ponerle freno a esa idea. La aerolínea actualizó su política de artículos peligrosos y ahora prohíbe que robots humanoides o con aspecto animal viajen en la cabina o en el equipaje facturado. ¿La razón? Seguridad, baterías y un creciente número de casos que han puesto a las aerolíneas en alerta.
La aerolínea con sede en Chicago actualizó la semana pasada su «lista de artículos peligrosos» para prohibir a los pasajeros llevar a esos acompañantes no humanos.
¿Qué está prohibiendo exactamente United Airlines?
Según la nueva política, la aerolínea define:
- Robot humanoide: máquina controlada a distancia o por IA que imita cómo se ve, se mueve, piensa y habla un humano.
- Robot con aspecto animal: máquina controlada a distancia o por IA que parece y se comporta como un animal.
Ambos quedan fuera de los vuelos, sin importar si viajan como “pasajeros” con asiento o guardados en la bodega.
El verdadero problema: las baterías de ion de litio
United explicó que estos robots suelen utilizar baterías que exceden los límites permitidos para volar. La norma establece:
- Máximo 100 Wh por batería.
- Si el dispositivo usa dos baterías, el total no puede superar 160 Wh.
- Si usa tres o más, simplemente no puede volar.
Esto significa que un robot grande como un Tesla Optimus o un C-3PO tamaño real estaría totalmente prohibido. Pero un robot pequeño tipo R2-D2 podría viajar… siempre que su batería sea pequeña y no basada en litio.
Southwest Airlines también aplica restricciones
United no está sola. Southwest añadió su propia prohibición en mayo, luego de un caso viral donde un creador llevó un robot humanoide llamado Stewie en un vuelo desde Las Vegas a Dallas. Aunque cumplía con las normas, la aerolínea no quedó conforme y endureció sus políticas.
¿Significa esto que la industria está en contra de los robots?
Para nada. De hecho:
- El aeropuerto de Haneda (Tokio) prueba robots humanoides para manejo de equipaje.
- Fabricantes de equipos de apoyo en tierra ya trabajan en versiones automatizadas.
- Las salas VIP de United usan robots con ruedas para recoger platos y vasos.
La prohibición es más un tema de seguridad aérea, no de rechazo a la robótica.
